液压站双回路改造是什么?今天，中实洛阳工程合成材质有限公司就简单给你讲讲。

　　双回路液压制动系统利用相互独立的双腔制动主缸，利用两套独立的管路，分别控制两桥或三轮的车轮制动器。其特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍继续起着制动作用。因此液压站双回路改造能够提高汽车制动的可靠性和行车安全性。

　　液压站双回路改造系统主要由制动主缸(制动总泵)、液压管路以及后轮鼓式制动器中的制动轮缸(制动分泵)、前轮钳盘式制动器中的液压缸等组成。制动主缸的前后腔分别与前后轮制动轮缸之间通过油管连接，并充满制动液。

　　真空助力器以发动机进气支管或独立安装的真空泵的真空吸力为动力源，产生一个与制动踏板同向的制动力协助人力进行制动。制动调节阀调节进入前后制动轮缸的液压大小，力图使前后车轮同时被制动抱死。

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