液压站双回路改造的目的是什么?中实洛阳工程合成材质有限公司来为您揭示目前较多采用双回路系统的原因。

　　单缸式制动主缸的工作可靠性差，一旦制动管路某一轮缸发生漏油，会使制动力下降，甚***失去制动效果。为了提高制动系统安全性，目前较多采用以串联双缸式制动主缸为结构的液压站双回路改造系统。

　　在液压站双回路改造的制动系统中，主缸具有两套独立的液压装置，每套用于一半车轮，在行车中若某一套液压系统发生漏油，另一套仍能维持工作，保持一定的制动效果。

　　中实洛阳工程合成材质有限公司专业从事闸瓦、摩擦衬块、摩擦衬垫、猴车衬垫、滚筒衬板、天轮衬块等不见得生产、制造、销售，洛阳中实欢迎您联系购买!

文章内容来源于闸瓦价格：www.zsgcsl.com/