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联轴器分类、常见故障处理及技术改造

发布时间:2017-03-31来源:点击:1187

  矿井提升机主传动系统采用的联轴器结构形式通常有3种,即齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性棒销联轴器。



蛇形弹簧联轴器的特点是能吸收电动机起动时的冲击,有利于设备平稳运转、减少噪声。并能补偿两轴安装时的微量偏斜和不同心。



弹性棒销联轴器具有良好的减震、吸振性,可以适量补偿两轴安装时的偏斜和不同心。其另外一个特点是在弹性棒销疲劳损坏后,电动机轴和减速器高速轴仍能保持联系在一起,确保传动安全可靠。



主轴与减速器连接一般均采用齿轮联轴器,它的特点是传递转矩大,并可较好地补偿两轴的偏斜和不同心。



在常见的几种联轴器中,蛇形弹簧联轴器的故障率相对高一些。其他形式的联轴器故障率较低一些,并且处理方法相对简单。



蛇形弹簧联轴器的弹簧片易折断,其原因有:1)因超载运转导致弹簧片弯曲应力过大而早期疲劳开裂。2)传动轮毂上齿槽几何形状和圆角半径太小。而使弹簧片中间产生过大的尖峰应力而导致断裂。3)使用不当,提升和下放运行中系统冲击大和制动频繁等造成对弹簧片过大的冲击负载。



处理措施:分析并弄清产生故障的具体原因,针对性改善和调整联轴器的工作条件。更换弹簧片前应进行必要的各项检查。检查齿槽大斜面端部的圆角应大于2mm,不准存有尖角。



联轴器的技术改造



减速器高速轴和电动机相连的齿轮联轴器,由于转速较高,刚性大,无缓冲性能,故在传动运转中易产生冲击噪声,齿面磨损较快。齿面较大磨损引起啮合侧隙增大,又会导致较大的换向冲击。而蛇形弹簧联轴器虽有一定的缓冲性能,可吸收一定的惯性冲击,但弹簧片遭受较大的弯曲和剪切应力,产生折断故障的几率偏高,并且更换弹簧片费时、费力,因此建议电动机端的联轴器均更换成弹性棒销联轴器。



 

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