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摩擦衬垫的车削工艺流程

发布时间:2017-10-09来源:点击:1249

  摩擦衬垫的车削工艺流程是什么?中实洛阳工程塑料有限公司今天来告诉你:

  一、车削前准备工作:

  工具:游标卡尺(测量进刀量)、钢板尺、扳手等。

  选择合适车刀:车刀尺寸为钢丝绳公称直径的1.06倍。

  进刀装置:加工摩擦衬垫要先检查进刀装置手柄摇动是否灵活,主轴是否会出现左右摆动。

  底座:紧固底座上的连接螺栓,燕尾槽导轨部分涂抹润滑油。检查固定进给装置的螺栓和紧固刀具的螺栓是否正常。

  二、车削过程:

  1. 首先将刀架底座放置在滚筒前侧的固定位置,以挡绳板为基准,用钢板尺等工具测量两侧挡绳板到刀架底座燕尾槽之间距离(为保证数据的准确,把滚筒若干等分,测量其距离求平均值),根据测量的距离调整底座,保证其与滚筒中心线保持平行。将四个角的螺栓固定牢靠(重点注意事项)。

  2. 以底座导轨为基准,测量导轨内侧边缘到摩擦衬垫底部距离(同样采用等分求平均值的方法),找出绳槽最深的衬垫(根据经验,天轮为固定轮的对应的滚筒衬垫磨损深度最大),以此为基准。

  3. 将进给装置放置在底座导轨上,摇动进给进给手柄使刀头圆弧轻轻接触衬垫绳槽底部, 保证刀头中心线与绳槽圆弧中心线一致。固定进给装置紧固螺栓(其螺栓为对称结构,紧固时要左右用力一致,否则刀头出现偏差)。

  4. 滚筒以0.3米/秒速度慢速转动,缓慢摇动进给手柄,保证每次进刀滚筒运行一周。进 刀量控制:刚开始车削时,车刀未完全受力,进给量为0.2-0.4mm;车刀完全接触到衬垫时进给量为0.1-0.2mm。

  5. 摩擦衬垫绳槽表面完全被车削时就表示该绳槽车削结束(一般情况下,整周衬垫绳槽2/3 以上被车削到即可)。退刀、停车。

  6. 测量进给装置主轴伸出长度并记录下进给表盘上刻度和进刀圈数(通过两者确定进给量)。

  7. 移动进给装置,重复对刀、车削下一个绳槽。

  8. 用拨绳板将钢丝绳拨到刚车削过的绳槽,按以上步骤对备用绳槽进行车削。


文章内容来源于摩擦衬垫厂家:www.zsgcsl.com

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