欢迎访问中实洛阳机械工程科技有限公司官网!

服务热线:400-0379-326

关注抖音 |

减速器的技术改造


    为了改善矿井提升机减速器的传动质量,降任减速器制造成本和运行成本,减少速器的维护工作量,提高减速器的可靠性,利用当前传动技术领域的最新技术成果,对矿井提升机减速器进行技术改造是十分必要的。硬齿面齿轮设计制造技术、齿轮传动功率分流技术、速器模块化设计技术、电子监控技术、计算机辅助分析技术是当前传动技术

    根据理场的实际使用状况,减速器的技术改造、箱体的技术改造、封结构的技术改造、润滑技术的技术改造、冷却方式的技术改造及减速器整机的物术改造几个方面。

1齿轮的技术改造

    采用硬齿面齿轮是提高齿轮强度与承载能力的最有效途径,也是齿轮传动技术发展的主要趋势。硬齿面齿轮在我国已广泛应用,有大量的应用实例及应用经验可以借鉴。

    实践中,优质的渗碳齿轮用钢和热处理技术是材料获得预期性能的关键。

    通常应当对现场正在使用减速器的齿轮部件的使用状况进行评测及分析,结合同类产品的故障诊断及失效分析经验,以充分满足实际使用为前提,采用科学客观的方法来决定是否需要尽快对齿轮部件进行技术改造。

2轴承的技术改造

    滑动轴承在提升机减速器中应用广泛,最简单的是流体动压轴承。由于两摩擦副间存在油膜,故具有摩擦小、磨损小、寿命长、运转平稳和对冲击、振动敏感小等诸多优点。其缺点是在启动阶段有较大的摩擦损耗,在稳定工作阶段,如果不能保证液体摩擦状态,可能发生磨损。滑动轴承的制造成本略低于滚动轴承,许用转速较高,但制造工艺复杂可靠性低于滚动轴承。

    滚动轴承为直接的点接触、线接触,所以刚度较低,易发热,高速重载工况适应性差一些。滚动轴承已经系列化、标准化,应用非常广泛。在滚动轴承和滑动轴承都能满足使用要求时,宜优先选用滚动轴承。滚动轴承各个制造厂的滚动轴承质量稍有不同,在高可靠性要求的场合,应采用大公司的产品。

3箱体的技术改造

    速器的箱体用于安装传动零件,保证它们有正确的相互位置,传递工作机器所要感的运动和转矩。箱体的强度、刚度和寿命直接影响机器的工作能力。

    通过对现场正在使用减速器的箱体的使用状况进行故障失效分析,必要时提高箱体的整体刚度和强度,可在较短时间内使减速器恢复正常。

4密封装置的技术改造

    减速器的密封(盖、箱体、法兰之间)在矿井提升机减速器的实际应用中,通常在盖、箱体、法兰之间采用密封胶,保证静密封的可靠性。

    减速器密封(盖、轴头之间)在矿井提升机减速器的实际应用中,轴头密封结构通常采用迷宫密封结构,甩油环密封结构,油封密封结构和填料密封结构等。

    通过对现场正在使用减速器的密封状况进行故障失效分析,决定是否需要对减速器的密封进行技术改造。尽量减少齿轮装置内部的油压,采用大的通气罩;密封处的回油结构应畅通;

5冷却装置的技术改造

    对于一台标准的减速器,减少发热,提高散热能力,是减速器设计的重要环节。

    冷却装置的技术改造可以从减少减速器产生的热量和加强减速器散热效果两方面入手。

产品推荐